淺(qian)圓倉滑模在(zai)施(shi)工過程中模板滑升容易(yi)出現(xian)一些問題，對于(yu)有施(shi)工人員來講一定是遇到這樣的(de)情(qing)況的(de)，出現(xian)了問題應(ying)該怎么采取措施(shi)來預防呢(ni)，接下來是興(xing)成滑模小(xiao)編(bian)帶(dai)大(da)家(jia)來好(hao)好(hao)了解(jie)下其中內容！
1、支承桿彎曲(qu)
在進(jin)行(xing)滑升過程中，因(yin)為(wei)支承桿本身不直或者是安裝的時候沒有調直，負載太(tai)重(zhong)，遇到障礙時會強(qiang)行(xing)提升；千斤頂歪斜，相(xiang)鄰(lin)千斤頂間升差太(tai)大(da)以及脫空國(guo)產等原因(yin)，都會容易使(shi)支撐桿失去穩定而彎曲，一定要及時處理，避(bi)免(mian)出現質量和安全事故。
如果是支(zhi)承桿(gan)在混凝(ning)(ning)土上(shang)內(nei)部彎曲(qu)，可(ke)以根據模板(ban)滑出(chu)后，混凝(ning)(ning)土表面凸出(chu)現裂縫等現象檢(jian)查出(chu)來。遇到(dao)這種(zhong)情況應該(gai)暫(zan)停使用千斤頂，先將彎曲(qu)的地方已(yi)經(jing)破損的混凝(ning)(ning)土清楚，然后根據彎曲(qu)程(cheng)度的不(bu)同(tong)分別(bie)來處理(li)，經(jing)過處理(li)之后再(zai)支(zhi)模澆(jiao)筑混凝(ning)(ning)土。如果支(zhi)承桿(gan)是在混凝(ning)(ning)土上(shang)部彎曲(qu)，可(ke)以加焊一(yi)段和支(zhi)承桿(gan)一(yi)樣直(zhi)徑的鋼筋 ；如果彎曲很大的(de)(de)，就需要講彎曲的(de)(de)部分(fen)切(qie)斷，再加幫條(tiao)進(jin)行焊接。
2、倉(cang)體(ti)發(fa)生傾斜
一般情況下，如(ru)果(guo)保持操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)水平(ping)(ping)(ping)上(shang)升(sheng)(sheng)，就可以保證倉體不會(hui)發生傾(qing)斜(xie)(xie)。如(ru)果(guo)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)上(shang)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)有較(jiao)大的(de)固定偏心(xin)荷載或(huo)者是(shi)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)經常(chang)受大的(de)水平(ping)(ping)(ping)風力(li)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，這樣如(ru)果(guo)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)水平(ping)(ping)(ping)上(shang)升(sheng)(sheng)，會(hui)因為附加外力(li)矩的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，就會(hui)造(zao)成傾(qing)斜(xie)(xie)。在這種情況下條，監(jian)測(ce)方應該要求施工(gong)方是(shi)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)保持一定的(de)傾(qing)斜(xie)(xie)度上(shang)升(sheng)(sheng)，這樣才可以保證建筑物中心(xin)線的(de)不平(ping)(ping)(ping)移。
淺圓(yuan)倉滑(hua)模在(zai)施工(gong)過(guo)程中如果出現以上(shang)問題，一定要及(ji)時采取(qu)相應措施來(lai)應對，提高工(gong)程的質量(liang)，關注興(xing)成，了(le)解滑(hua)模！
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